2.不蠕變

連續(xù)纖維增強熱固性復(fù)合材料支架的剛性比美國某公司生產(chǎn)的纖維增強增強尼龍支架增加一倍。即使在長期負(fù)載下也不變形，也不會出現(xiàn)像國內(nèi)某些城市地鐵使用的金屬制電纜支架那樣往下傾斜。

3.防火

氧指數(shù)是評價電纜放火產(chǎn)品重要的檢測手段。 氧指數(shù)是指在至大氧氣條件下,防火產(chǎn)品耐燒的特性。在工程中使用應(yīng)根據(jù)燃燒強度確定。例如,在30根電纜的條件下，如發(fā)生電纜引燃事故，在4min以內(nèi)即可形成500度以上高溫?zé)峋奂?，從而?dǎo)致電纜沿走向進(jìn)行延燃。電纜密集處的電纜越多，可燃體質(zhì)量越大。在30根電纜時，單位長度可燃體質(zhì)量為20.5kg/m，現(xiàn)在以300根電纜計算，單位長度可燃體質(zhì)量為158kg/m，按很大可能產(chǎn)生燃燒強度計算，氧指數(shù)要不小于65%。我們認(rèn)為，產(chǎn)品防火標(biāo)準(zhǔn)中氧指數(shù)定在70%比較合適。SMC模具

根據(jù)使用要求我們研制的復(fù)合材料電纜支架的氧指數(shù)大于等于70%。符合防火低煙，無鹵，無毒的安全要求。防火性能以高于臺灣“地下鐵路用玻璃纖維塑膠電纜槽板技術(shù)規(guī)范（氧指數(shù)為52%），也比美國某公司的增強熱塑性支架高的多。本指標(biāo)已不低于經(jīng)英國BS認(rèn)證的香港地鐵啟用新車輛使用的復(fù)合材料防火標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)。